1. Zużyte podnośniki :Popychacze to małe cylindryczne elementy umieszczone pomiędzy wałkiem rozrządu a popychaczami w silniku. Ich podstawową funkcją jest przenoszenie ruchu wałka rozrządu na popychacze, które następnie uruchamiają zawory. Zużyte podnośniki mogą powodować tykanie lub grzechotanie, zwłaszcza podczas przyspieszania, gdy silnik pracuje na wyższych obrotach.
2. Niskie ciśnienie oleju :Niewystarczające ciśnienie oleju może spowodować brak smarowania podnośników, co prowadzi do zwiększonego zużycia i hałasu. Niskie ciśnienie oleju może być spowodowane różnymi problemami, w tym wadliwą pompą olejową, wyciekami oleju lub zatkanym filtrem oleju.
3. Grupa węgla :Z biegiem czasu na zaworach, gniazdach zaworów i komorze spalania mogą gromadzić się osady węgla. Nagromadzenie to może zakłócać prawidłowe osadzenie zaworów i powodować stukanie lub grzechotanie podczas przyspieszania.
4. Problemy z łańcuchem/paskiem rozrządu :Luźny lub zużyty łańcuch lub pasek rozrządu może wpływać na synchronizację zaworów, powodując grzechotanie lub stukanie. Łańcuch lub pasek rozrządu odpowiada za synchronizację ruchu wałka rozrządu z wałem korbowym.
5. Luźne lub zużyte elementy silnika :Różne elementy silnika mogą z biegiem czasu poluzować się lub zużyć, powodując grzechotanie podczas przyspieszania. Może to obejmować luźne świece zapłonowe, zużyte sprężyny zaworów lub uszkodzony układ wydechowy.
Należy pamiętać, że grzechotanie lub odgłos podnośnika podczas przyspieszania może wskazywać na wiele potencjalnych problemów. Aby dokładnie zdiagnozować źródło hałasu i wybrać odpowiednie rozwiązanie, zaleca się wykonanie przeglądu pojazdu przez wykwalifikowanego mechanika.