- Nasadka 10mm
- Nasadka 13mm
- Pręt przerywający ½”.
- Przedłużka 10”.
- Śrubokręt
- Szczypce
Instrukcje
1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora za pomocą gniazda 10 mm. Odsuń koniec kabla, upewniając się, że nie może ponownie dotknąć terminala.
2. Zdjąć pasek wielorowkowy za pomocą pręta przerywającego ½” i przedłużenia 10”.
3. Zsuń pasek z koła pasowego alternatora i odsuń go.
4. Odłącz przewody prowadzące z tyłu alternatora. Za pomocą klucza nasadowego 10 mm poluzuj nakrętki i śruby wspornika mocujące przewody do alternatora. Odłóż wspornik na bok.
5. Odłącz przewód dodatni prowadzący do alternatora za pomocą gniazda 10 mm. Odłóż nakrętkę i podkładkę na bok.
6. Wykręć śrubę obrotową napinacza paska za pomocą klucza nasadowego 13 mm. Odłóż nakrętkę i śrubę na bok.
7. Zdemontować koło pasowe alternatora za pomocą śrubokręta i szczypiec. Użyj śrubokręta, aby podważyć koło pasowe, chwytając je szczypcami, aby pociągnąć je bezpośrednio do siebie
8. Wymontuj górną śrubę mocowania alternatora i wspornik za pomocą klucza nasadowego 13 mm. Odłóż je na bok.
9. Wykręcić tylne i górne śruby mocujące alternator za pomocą klucza nasadowego 10 mm. W pobliżu górnej części alternatora będzie znajdować się jedna górna śruba mocująca i jedna tylna śruba mocująca.
10. Wymontuj alternator. Po zdjęciu napinacza, górnego mocowania, tylnej i górnej śruby mocującej, alternator zostanie odłączony od silnika. Ostrożnie podnieś go prosto z silnika.