Wiele osób naturalnie kojarzy czujnik położenia przepustnicy (TPS) o ile paliwa ich silników zostały podane , więc uwierzyli , że system TPS faktycznie kontroluje lub dostarcza paliwo . To nie jest prawda . Przewód wlotowy rozgałęziony jestsystem, który bezpośrednio steruje ile paliwo jest wprowadzane do silnika na sobie liczne czujniki ciśnienia powietrza . TPS jednak, wysyłać dane do komputera, który spowoduje , że do przełączania proporcji paliwo /powietrze w silniku w ogóle.
I gaźniki przepustnicy Organy vs
Gaźniki wyciągnąć paliwo do silnika za pomocą zmiany ciśnienia poprzez zwężkę lub zwężone odcinki rury , które kontrolują przepływ paliwa i ciśnienia . Te Venturiego faktycznie ograniczają przepływ powietrza , który jest niezbędny w systemie , który potrzebuje gaźnika różnicę ciśnień , aby zapewnić wystarczająco dużo siły, aby wstrzyknąć paliwo . Korpus przepustnicy , jednak jest używany w systemie wtryskiwaczy paliwa przymusowej , który nie wymaga zwężki i może wstrzyknąć paliwo z większą zasiłku dla przepływu powietrza , tworząc szerszą gamę możliwości silnika.
Kalibracja przepustnicy
Wielu ludzi wierzy , że instrukcja kalibracji przepustnicy sama jest mitem , gdy w rzeczywistości może to być bardzo przydatne . Kalibracja przepustnicy odnosi się do czynności powoli złagodzenie górę iw dół na pedał przyspieszenia , gdy silnik jest włączony w celu " ustawiony "przepustnicy i wysyła sygnały do komputera . Z systemów elektronicznej kontroli przepustnicy , może to być skuteczne . Zasadniczoakt pomaga koordynować czujnik pedału i czujnik TB , oraz w zależności od komputera, może również pomóc prowadzić do bardziej dokładnych odczytów wskaźników powietrza /paliwa.
Przepustnice w zimnie
Niektóre organy przepustnicy są wyposażone w linie do chłodzenia obwodnicy . Zostały one wprowadzone w miejscu przez producentów takich jak Dodge w przypadku nie byłoniebezpieczeństwo przepustnic o zabezpieczeniu w zimnej pogody . Nie zostały faktycznie wszelkich sprawozdań organów przepustnicy zabezpieczeniu w zimnie , a prawie wszystkie organy przepustnicy zostały przetestowane w warunkach sub - zamrażania , aby upewnić się , że nadal działa bez wad .
Czyszczenie
dzień nowoczesne systemy wtrysku paliwa są bardzo dokładne i skuteczne , mogą nosić w czasie. Korpusy dławiące mogą cierpieć z łagodnym nagromadzenia się w strumieniu powietrza. To nagromadzenie może z czasem wpłynąć na reakcję przepustnicy i wlot powietrza . Co 75.000 mil i tak dobrze jest sprawdzić, czy wyczyścić wnętrze korpusu przepustnicy , która może być wykonywana w domu , nawet z właściwymi know-how i środków czyszczących . Zawrotna sprzątaczki ciała dostępne są w większości sklepów części samochodowych , oraz instrukcje do rozbierać i czyścić przepustnicę można znaleźć w instrukcjach utrzymania i stron internetowych , takich jak strony Mobil w zasobach .